Những sai lầm phổ biến khi thay dầu nhớt khiến động cơ nhanh hỏng
Thay dầu nhớt tưởng chừng là việc đơn giản nhưng nếu làm sai cách, xe của bạn có thể gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Dưới đây là những sai lầm phổ biến mà nhiều người gặp phải khi thay dầu nhớt – và đây cũng là nguyên nhân khiến xe xuống máy nhanh, tốn xăng, thậm chí hỏng hóc nặng.
1. Thay nhớt không đúng loại theo khuyến cáo của hãng xe
Mỗi loại xe (tay ga, xe số, xe côn tay, ô tô) đều có đặc điểm động cơ khác nhau, đòi hỏi loại dầu nhớt có độ nhớt và đặc tính phù hợp.
Nhiều người chọn nhớt rẻ, không đúng thông số khiến nhớt không thể bôi trơn tốt, làm nóng máy và mài mòn linh kiện nhanh chóng.
Mẹo nhỏ: Tra thông số nhớt được khuyến nghị (VD: 10W40, 5W30, 20W50…) trong sách hướng dẫn xe hoặc hỏi kỹ thuật viên uy tín.
2. Không thay lọc nhớt (lọc dầu)
Lọc nhớt có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn, mạt kim loại trong dầu. Nếu không thay lọc nhớt định kỳ, cặn bẩn tích tụ sẽ quay ngược vào hệ thống bôi trơn, làm trầy piston, mài mòn trục cam, khiến động cơ mau hư.
Lưu ý: Với ô tô hoặc xe côn tay, bạn nên thay lọc nhớt sau mỗi 2-3 lần thay dầu hoặc theo hướng dẫn của hãng.
3. Thay nhớt quá trễ hoặc quá sớm
- Thay quá trễ: Nhớt cũ bị oxy hóa, mất tác dụng bôi trơn, khiến máy nóng, mài mòn nhanh.
- Thay quá sớm: Gây lãng phí tiền bạc, vì dầu chưa hỏng nhưng đã bỏ.
Tốt nhất: Thay nhớt sau mỗi 1.000–1.500 km với xe máy, và 5.000–10.000 km với ô tô, tùy loại nhớt và điều kiện di chuyển.
4. Không xả sạch nhớt cũ trước khi đổ nhớt mới
Một số thợ thay nhớt ẩu, không xả hết nhớt cũ, khiến dầu mới bị pha lẫn, giảm chất lượng ngay từ đầu. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả bôi trơn và tuổi thọ động cơ.
TIP: Hãy quan sát quy trình thay nhớt hoặc đến các tiệm uy tín như Đức Khoa, nơi có kỹ thuật viên chuyên nghiệp, thực hiện đúng quy trình.
5. Dùng nhớt giả, nhớt kém chất lượng
Thị trường hiện nay xuất hiện nhiều loại dầu nhớt giả, được làm nhái bao bì giống hàng thật, giá rẻ hơn đáng kể. Sử dụng nhớt giả khiến xe bị nóng máy, tiêu hao nhanh và hư hỏng nặng sau vài ngàn km.
Giải pháp:
- Mua nhớt tại các cửa hàng chính hãng như Dầu Nhớt Đức Khoa,
- Yêu cầu xuất hóa đơn, kiểm tra niêm phong, tem chống hàng giả.
6. Không kiểm tra mức nhớt sau khi thay
Sau khi thay nhớt, nhiều người không kiểm tra lại mức dầu bằng que thăm nhớt hoặc kính nhìn (với xe ô tô). Việc đổ thừa hoặc thiếu dầu đều gây hại nghiêm trọng cho máy:
- Thừa nhớt → áp suất cao, rò rỉ dầu
- Thiếu nhớt → không đủ bôi trơn, nóng máy
Kỹ thuật viên uy tín sẽ luôn kiểm tra lại mức dầu sau khi thay.
7. Không vệ sinh khu vực xung quanh khi thay nhớt
Dầu cũ dính lại ở lốc máy, cổ pô hoặc các bộ phận bên ngoài sẽ thu hút bụi bẩn, làm bẩn máy, thậm chí gây cháy nếu gặp nhiệt cao. Đây là chi tiết nhỏ nhưng quan trọng.
Lời khuyên từ chúng tôi:
Để bảo vệ động cơ xe bền bỉ, bạn nên:
- Chọn đúng loại dầu nhớt chính hãng
- Thay nhớt định kỳ theo khuyến cáo của hãng xe
- Thực hiện thay nhớt tại nơi uy tín, có quy trình chuyên nghiệp
Dầu Nhớt Đức Khoa cam kết:
- Dầu nhớt chính hãng 100%
- Tư vấn loại nhớt phù hợp với xe
- Thay nhớt nhanh chóng, sạch sẽ
- Có thay lọc nhớt, vệ sinh máy và nhắc lịch định kỳ
👉 Ghé ngay để được tư vấn và chăm sóc xe đúng cách!
